Vou começar com um guincho: o que preciso para trabalhar legalmente?
Entrar para o mercado de guinchos pode ser uma boa oportunidade para quem deseja trabalhar com assistência automotiva, remoção e transporte de veículos.
Mas uma dúvida aparece logo no começo:
“Comprei ou estou pensando em comprar um caminhão-guincho. O que preciso para começar a trabalhar?”
A resposta envolve mais do que simplesmente ter um caminhão e começar a atender.
Existem questões relacionadas à abertura da empresa, habilitação do motorista, documentação do veículo, equipamentos obrigatórios, eventuais registros para transporte, seguros e também regras que podem variar de acordo com o estado ou município onde o profissional pretende atuar.
Neste artigo, o Guincho Aqui Perto reúne os principais pontos que um futuro guincheiro deve conhecer antes de iniciar a atividade.
1. Formalização da atividade
O primeiro passo é pensar na formalização do negócio.
Existe uma classificação específica para essa atividade na CNAE — Classificação Nacional de Atividades Econômicas:
CNAE 5229-0/02 — Serviços de reboque de veículos.
Essa atividade compreende serviços de guincho, reboque e assistência a veículos em estradas.
Na prática, quem pretende trabalhar profissionalmente deve avaliar a abertura de uma empresa ou outro enquadramento empresarial adequado à operação.
A definição da natureza jurídica, regime tributário e forma de atuação deve ser feita com orientação contábil.
Também é importante verificar se o endereço escolhido pode receber aquela atividade. No processo de abertura empresarial, a consulta de viabilidade verifica justamente se a atividade pode funcionar no endereço pretendido e é uma etapa ligada à obtenção do alvará municipal.
2. Qual CNH é necessária para dirigir um caminhão-guincho?
Isso depende do peso e da configuração do veículo.
Pelo Código de Trânsito Brasileiro, a CNH categoria C permite conduzir veículos utilizados no transporte de carga cujo Peso Bruto Total ultrapasse 3.500 kg.
Já determinadas combinações de veículos podem exigir categoria E, principalmente quando existe unidade acoplada com características e peso previstos na legislação.
Por isso, antes de comprar o caminhão, é importante conferir:
-
Peso Bruto Total do veículo;
-
configuração do caminhão;
-
existência de reboque ou semirreboque;
-
categoria de habilitação exigida para aquela composição.
Nem todo equipamento de guincho exige exatamente a mesma categoria de CNH.
3. O caminhão-guincho precisa estar corretamente registrado e licenciado
O veículo utilizado no serviço precisa estar devidamente regularizado.
Isso inclui documentação e licenciamento compatíveis com sua configuração e finalidade.
Além disso, veículos de carga possuem equipamentos obrigatórios previstos nas normas de trânsito.
Entre eles podem estar, conforme o veículo:
-
sistemas de iluminação;
-
sinalização de emergência;
-
pneus em condições de segurança;
-
freios;
-
faixas refletivas;
-
protetores laterais;
-
cronotacógrafo em determinadas situações;
-
equipamentos de segurança exigidos para veículos de carga.
As exigências variam conforme peso, ano de fabricação e configuração do veículo.
4. Atenção ao comprar ou adaptar um caminhão
Esse é um ponto que merece bastante cuidado.
Muitos profissionais compram um caminhão e posteriormente instalam plataforma, equipamentos hidráulicos ou fazem outras alterações.
Nem toda modificação pode ser realizada informalmente.
Dependendo da alteração feita no veículo, podem existir procedimentos envolvendo inspeção, regularização e atualização das características no documento.
Por isso, antes de modificar um caminhão para transformá-lo em guincho, consulte empresas especializadas e o órgão de trânsito responsável.
Comprar um veículo já devidamente configurado e documentado pode evitar problemas futuros.
5. Preciso de RNTRC?
Essa é uma das dúvidas mais importantes para quem pretende começar.
O RNTRC — Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas é administrado pela ANTT.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres, a exploração econômica do transporte rodoviário remunerado de cargas depende de inscrição prévia no RNTRC.
O enquadramento da operação de guincho deve ser analisado conforme a atividade efetivamente realizada.
Isso significa que não é recomendável simplesmente concluir que todo serviço de guincho possui exatamente a mesma obrigação.
A operação deve ser conferida de acordo com o tipo de transporte realizado, veículo utilizado, categoria de registro e situação da empresa.
Por isso, se a atividade envolver transporte rodoviário remunerado enquadrado nas regras da ANTT, procure orientação contábil e consulte diretamente as exigências atualizadas do RNTRC.
6. Seguro também faz parte da estrutura do negócio
Trabalhar com guincho envolve responsabilidade.
Além do próprio caminhão, muitas vezes o profissional está transportando um veículo pertencente a outra pessoa.
Por isso, é importante analisar seguros adequados à operação.
Dependendo do enquadramento no transporte rodoviário remunerado de cargas, existem seguros relacionados à responsabilidade do transportador exigidos pela regulamentação da ANTT.
Além das obrigações legais eventualmente aplicáveis, o profissional deve estudar coberturas para situações como:
-
danos ao próprio caminhão;
-
danos causados a terceiros;
-
acidentes durante a operação;
-
danos ao veículo transportado;
-
responsabilidade civil.
O seguro correto deve ser definido de acordo com a operação de cada empresa.
7. Existem regras municipais e estaduais
Outro ponto importante: nem todas as exigências estão concentradas nas regras federais.
O município pode possuir requisitos relacionados a:
-
localização da empresa;
-
alvará;
-
funcionamento do estabelecimento;
-
utilização de pátio;
-
zoneamento;
-
atividades permitidas naquele endereço.
A consulta de viabilidade empresarial verifica justamente se a atividade poderá funcionar no local escolhido.
Por isso, antes de investir em imóvel, pátio ou estrutura física, vale consultar a prefeitura da sua cidade.
8. Guincho particular é diferente de prestar serviço para órgãos públicos
Quem atende clientes particulares em uma pane ou transporte de veículo atua em uma realidade diferente de quem pretende trabalhar diretamente com:
-
prefeituras;
-
departamentos de trânsito;
-
órgãos policiais;
-
concessionárias de rodovias;
-
seguradoras;
-
empresas de assistência;
-
grandes frotas.
Essas empresas e órgãos podem exigir credenciamento, contrato, edital, documentação específica, seguros, estrutura mínima e outros requisitos.
Portanto, comprar um caminhão-guincho não significa automaticamente estar habilitado a prestar qualquer modalidade de serviço.
Cada mercado possui suas próprias exigências.
9. Estrutura operacional também importa
Documentação é fundamental, mas não é tudo.
Um profissional que pretende entrar nesse mercado também deve pensar em sua estrutura de atendimento.
Entre os pontos importantes estão:
-
telefone e WhatsApp de atendimento;
-
disponibilidade de horário;
-
área de cobertura;
-
forma de cobrança;
-
meios de pagamento;
-
emissão de nota fiscal;
-
equipamentos de amarração e segurança;
-
manutenção preventiva do caminhão;
-
iluminação e sinalização;
-
equipamentos de proteção individual;
-
organização financeira.
O serviço de guincho normalmente acontece quando o cliente já está enfrentando um problema.
Por isso, rapidez, clareza na comunicação e profissionalismo fazem uma grande diferença.
10. Antes de comprar o primeiro caminhão, faça as contas
Outro erro comum é olhar somente para o faturamento possível.
O caminhão-guincho possui custos importantes.
Entre eles podem estar:
-
aquisição ou financiamento;
-
combustível;
-
pneus;
-
manutenção;
-
seguro;
-
impostos;
-
contabilidade;
-
licenciamento;
-
ferramentas;
-
equipamentos;
-
publicidade;
-
depreciação do veículo.
Antes de começar, monte uma planilha de custos e descubra quanto sua operação precisa faturar para se manter saudável.
Um caminhão parado também gera custo.
Então, o que preciso para começar?
De forma resumida, quem pretende entrar no mercado deve verificar:
Empresa regularizada
Avalie CNPJ, CNAE e enquadramento tributário.
CNH adequada
A categoria depende do veículo utilizado.
Caminhão corretamente documentado
Confira registro, licenciamento e características do veículo.
Equipamentos obrigatórios
Veículos de carga possuem requisitos específicos de segurança.
Possível necessidade de RNTRC
Analise se sua operação se enquadra como transporte rodoviário remunerado de cargas.
Seguros
Proteja o caminhão, sua operação e os veículos transportados.
Regras locais
Consulte prefeitura e demais órgãos responsáveis.
Estrutura profissional de atendimento
Telefone, pagamentos, equipamentos, manutenção e organização fazem parte do negócio.
Informação antes do investimento
Se você está pensando em entrar para o mercado de guinchos, não tenha pressa para comprar o primeiro caminhão.
Antes, procure entender como será sua operação.
Qual veículo você pretende transportar?
Qual será sua área de atendimento?
Vai trabalhar somente dentro da cidade?
Pretende fazer viagens interestaduais?
Vai atender seguradoras?
Pretende trabalhar com veículos leves, pesados, máquinas ou equipamentos?
As respostas mudam bastante a estrutura necessária.
Quanto mais planejamento houver no início, menor a chance de descobrir depois que o caminhão, documentação ou estrutura não atendem ao serviço que você pretendia realizar.
O Guincho Aqui Perto também é informação para quem trabalha no setor
O Guincho Aqui Perto nasceu para aproximar motoristas de profissionais de guincho em diferentes cidades brasileiras.
Mas nosso projeto também quer contribuir para a profissionalização e valorização da categoria.
Por isso, na GuinchoPédia, continuaremos trazendo conteúdos para quem já trabalha com guincho e também para quem está pensando em entrar nesse mercado.
Se você já trabalha no setor, faça parte da nossa rede.
E se está começando agora, continue acompanhando nossos conteúdos.
Informação também faz parte de uma operação profissional.
Importante
Este conteúdo tem caráter informativo e apresenta uma visão geral das principais questões envolvidas na atividade. As exigências podem variar conforme município, estado, tipo de veículo, peso, configuração e modalidade de serviço.
Antes de iniciar a atividade ou realizar investimentos, consulte um contador, o órgão de trânsito competente, a prefeitura de sua cidade e, quando aplicável, a ANTT.